《城市轨道交通车辆构造》课程标准

《城市轨道交通车辆构造》课程标准

课程名称：城市轨道交通车辆构造

适用专业：城市轨道交通机电技术

开设学期：第二学年第二学期

学    时：32

学    分：2

一、课程性质与作用

《城市轨道交通车辆构造》是城市轨道交通机电技术专业的专业选修课程，是学生进入轨道交通机电行业工作所必须学习的基本理论和基本知识。使学生了解轨道车辆整体车辆结构、转向架结构、进而学习驱动装置、车辆连接装置、制动系统、空调系统、电气与电子控制系统等各关键部件组成与工作原理，在此基础上学习其动力学性能。学生对城轨车辆的学习过程为从整体结构到关键组成部件，符合学生学习接受事物的一般规律。使得学生具备熟知车辆结构与部件结构的能力；为进一步的装配制造、检测维修打下基础。

二、课程设计思路

1.总体思路

本课程标准的总体设计思路：按照本专业学生所需掌握的内容将整个课程体系分为9个项目，9个项目按照城轨车辆从整体结构到关键组成部件的拆分过程进行编排，同时辅以整体车辆结构动力学学习进而加深学生对城轨车辆的理性认识。增加城轨车辆安全管理与新技术的介绍，为学生今后职业工作的进一步学习提供方向。9个项目按实施阶段划分成若干个子任务，课程教学紧紧围绕完成不同任务的需要来选择课程内容，采用任务引领、实践导向课程思想，以“项目任务”为主线，完成整个课程的教学。

2.课程设计思路

本课程是依据中国劳动与社会保障部“客车检车员”、“电力机车钳工”、“车辆钳工”、“制动钳工”、“机车检查保养员”、“动车组机械师”中对于轨道交通车辆构造相关基础知识的要求而设立的。其总体设计思路是，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变成为以项目任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应项目任务，并构建相关理论知识，发展职业能力。课程内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕项目任务完成的需要来进行，同时又充分考虑了高等职业教育对理论知识学习的需要，并融合了轨道交通车辆专业学生对知识、技能和态度的要求。项目设计以项目任务为线索来进行。教学过程中，通过课堂教学，现场观摩，多媒体视频，重点作业等多种途径，采取工学结合的形式，充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。教学效果评价采取过程评价与结果评价相结合的方式，通过理论与实践相结合，重点评价学生的职业能力。

本课程以轨道交通车辆相关职业岗位能力的需要为培养重点，根据岗位的职业能力需要来组织课程的学习领域和学习内容，并形成若干相对应的典型工作任务。以职业行为活动为依据，组织训练项目主题和课程内容；以职业活动的工作过程为依据，组织项目活动的工作任务和步骤流程。在建立的职业活动情境下，学生通过完成各个工作任务来提高专业技术能力和职业工作能力。

三、课程目标

本课程培养学生掌握轨道交通车辆结构所需基本理论与相关实践技能，通过项目任务驱动的项目式教学，加强学生实践技能的培养，掌握相关项目的从结构分析到功能分析的过程，培养学生的综合职业能力和职业素养；独立学习及获取新知识、新技能、新方法的能力；与人交往、沟通及合作等方面的态度和能力。

1．认识目标

（1）掌握轨道交通车辆整体结构与车体材料知识；

（2）掌握轨道交通车辆转向架结构；

（3）掌握轨道交通车辆连接装置结构原理；

（4）掌握轨道交通车辆制动系统与车门的结构原理；

（5）掌握轨道交通车辆空调系统结构原理；

（6）掌握轨道交通车辆电气与电子系统。

2.能力目标

（1）熟悉轨道交通车辆不同车体结构特点，牵引车和拖车各种转向架结构；

（2）掌握轨道交通车辆转向架中，各关键组成部件(动力、制动、连接、缓冲装置)的结构、功能；

（3）掌握轨道交通车辆不同类型车门的结构，空调系统的结构原理；

（4）掌握轨道交通车辆受电弓结构与工作原理，同时了解辅助供电系统原理。

3.素质目标

（1）养成独立思考的习惯，能对所学内容进行较为全面的比较、概括和阐述；

（2）能在学习过程中积极与他人合作，相互帮助，共同完成学习任务；

（3）具有热爱科学、事实求事的学风和创新意思、创新精神；

（4）具有良好的人文素质和职业道德，能够与人和睦相处，团队意识强；

（5）乐于接触并了解国内外先进的轨道交通车辆构造与关键部件技术及其科技文化。

四、课程内容和要求

1．课程内容结构安排

2．课程内容要求

五、实施建议

1．学习材料选用与编写

（1）必须依据本课程标准选用教材，教材应充分体现任务引领、实践导向课程的设计思想。

（2）教材应将本专业职业活动，分解成若干典型的工作项目，按完成工作项目的需要和岗位操作规程，结合职业技能证书考证组织教材内容。要以实际工程项目为载体，引入必需的专业知识，增加实践内容，强调理论在实践过程中的应用。

（3）教材应图文并茂，提高学生的学习兴趣，加深学生对过程控制工程组织与管理的认识和理解。教材表达必须精炼、准确、科学。

（4）教材内容应体现先进性、通用性、实用性，要将本专业组织与管理新技术、新方法、新成果及时地纳入教材，使教材更贴近本专业的发展和实际需要。

（5）教材中的活动设计的内容要具体，并具有可操作性。

2.教学组织与设计

建议课程采用工作过程驱动的项目化教学方法。课程中每个子系统、模块或项目应注意引入贴合工作实际的实例。在教学过程中应做到工学结合，所举实例应尽可能接近实际工作情况，并适当安排现场参观学习，以达到最佳教学效果。我们可将以下教学法方法相结合。

（1）在教学过程中，应立足于加强学生实际操作能力的培养，采用项目教学，以项目任务引领提高学生学习兴趣，激发学生的成就动机。

（2）本课程教学的关键是“理论与实践教学一体化”，在轨道交通车辆结构关键部件结构介绍过程中，除了展现其结构动态模拟过程，更需要对实际部件进行拆装分析以加深认识。在教学过程中，教师示范和学生分组讨论、训练互动，学生提问与教师解答、指导有机结合，让学生在“教”与“学”的过程中，会进行关键部件结构原理的分析。

（3）在教学过程中，要创设工作情景，同时应加大实践训练的容量及现场参观。

（4）在教学过程中，要应用多媒体、投影等教学资源辅助教学，帮助学生熟悉城轨车辆结构。

（5）在教学过程中，要重视本专业领域新技术、新结构的发展趋势，贴近行业应用与发展要求，为学生提供职业生涯发展的空间，努力培养学生参与社会实践的创新精神和职业能力。

（6）教学过程中教师应积极引导学生提升职业素养，提高职业道德。

3.课程考核与评价

本课程考核主要包括两部分：形成性考核（包括考勤与纪律、课堂活动、项目作业）、终结性考核（期末作业）。具体见下图：

4.课程教学性资源使用与建设（包括条件）

（1）注重课程资源和现代化教学资源的开发和利用，这些资源有利于创设形象生动的工作情景，激发学生的学习兴趣，促进学生对知识的理解和掌握。建议加强课程资源的开发，建立多媒体课程资源的数据库，努力实现跨学校多媒体资源的共享，以提高课程资源利用效率。

（2）积极开发和利用网络课程资源，充分利用诸如电子书籍、电子期刊、数据库、数字图书馆、教育网站和电子论坛等网上信息资源，使教学从单一媒体向多种媒体转变；教学活动从信息的单向传递向双向交换转变；学生单独学习向合作学习转变。

（3）运用现代教育技术和虚拟现实技术，建立虚拟社会、虚拟企业、虚拟车间、虚拟项目等仿真教学环境，优化教学过程，提高教学质量和效率，规范学生操作流程，有利于培养学生专业素质。

（4）建立习题库及答案，同时为学生提供了多种版本的参考书，有利于学生复习和巩固知识，。

（5）工学结合：产学合作开发课程资源，充分利用本行业典型的生产企业的资源，进行产学合作，建立实习实训基地，实践“工学”交替，满足学生的实习实训，同时为学生的就业创造机会。

（6）教学设施与实训环境：校内应建设“新型机车检测实训车间”、“机车制动实训室”、“机车检查标准化作业演练场”，校外应有校外实训基地。

                                                                 修订：朱 慧  

审核：付  杰